车型历史：第二代日产MURANO（2008年至今）
车架代号Z51第二代MURANO发布于2007年的洛杉矶车展。第二代车型开始，MURANO改由最新一代的日产前驱中级车平台，日产D平台为基础制造。这一平台上的车型除了MURANO之外，还有最新一代的日产天籁和北美市场上的日产主力中级车Maxima、Altima、日产在北美市场的主力MPV车型Quest，刚刚引入国内市场的雷诺纬度等等。基本上D平台可以视为之前的FF-L平台的直接替代品，是日产雷诺集团现时下唯一的前驱中级车平台。
第二代MURANO
从这代车型开始，MURANO还在欧洲市场特别加入了一款使用2.5L直列四缸的柴油引擎YD25DDTi高功率型（这个车型就叫High Power，我们在这里姑且翻译成高功率型）的动力配置以适应欧洲消费者颇为喜欢柴油引擎的习惯。
小改款后的2011款MURANO
至于跟我们关系更大的汽油引擎方面，日产在大多数只提供一款选择——老面孔，3.5L V型六缸的VQ35DE引擎。可能有朋友要问，为什么不用更新型的更高功率的VQ35HR引擎之类的？原因很简单，VQ35HR型现在只有可以匹配后驱平台的车型的型号，而没有给前驱平台使用的亚型。而在日本市场的MURANO则另外提供有使用2.5L直列四缸的QD25DE引擎的动力配置的型号。
敞篷款MURANO
2010年的洛杉矶车展上，日产发布了敞篷款的MURANO。这也算得上现今唯一一款量产的敞篷Crossover车型。而到了2011年，MURANO进行了小改款，因为换用了新的前后保险杠，整车全长从原先的4788mm微幅增加了到了4829mm（此为北美版本数据，日规版本则是4825mm）。同时，整车高度也稍微增加，从1699mm变为1727mm（日规版本则为1730mm）。同时换用了新的头灯和尾灯，标配的18寸轮毂也改为新的样式。
9月29日晚，被戏称为“杭州湾库里南”的超豪华SUV极氪9X携Max、Ultra、Hyper和曜黑4款车型上市，零售价46.59万元起至59.99万元起，享受置换权益后限时售45.59万元起。
作者：智电出行
212025-09-30
很多人还觉得合资品牌玩不转智能化，认为增程技术是过渡方案，别克却用实打实的产品力打破了这些偏见。想要打破这些刻板印象，别克手里的牌首先就得硬，亮的第一张就很惊艳，至境L7。上来就瞄准了增程轿车的市场空白，一口气抛出五大卖点：性能不衰减、续航破千、电池超安全、智驾第一梯队、底盘越级豪华。可以说招招都打在了要害上。
作者：智电出行
202025-09-28
9月27日，五菱旗下的A0级纯电车型缤果S正式上市,售价区间为6.68万-7.98万，新车配备31.9kWh和41.9kWh的磷酸铁锂电池组，续航里程分别为325和430km。
9月27日，北京越野宣布BJ30旅行家正式上市，官方指导价9.99万元起，旅行焕新价8.39万元起。新车增加燃油7座版，二、三排均支持放倒。此外，BJ30旅行家的中控屏幕尺寸还升级至15.6英寸（老款14.6英寸）。
作者：网上车市
182025-09-27
OCTA是卫士的极致形态，霸气宽体设计使车身加宽68毫米，加高28毫米。它是一款既能上赛道，又能去极端越野的终极座驾，2款车型的官方售价分别为224.66万元和242.48万元。
作者：网上车市
272025-09-26
作者：刘征 
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